現有市麵上的（de）普通卷簾門，簾（lián）片由卷簾門軌（guǐ）道的開口伸入卷簾（lián）門軌道內，並在卷（juàn）簾門軌道的限（xiàn）定下上下運（yùn）行，以達到門開啟、關閉的效果。但是，目前的卷（juàn）簾門軌道隻對簾片在上下方向上的運動有限（xiàn）製，在左右（yòu）方向上的運（yùn）動無限（xiàn）製，因此，當（dāng）室外有強風時，每片簾片具有一（yī）定長度，一塊簾片每處所受風壓不同，造成（chéng）簾片側麵並不是一條直線，成弧形，簾片的總長發生改變，故簾片易從卷簾門軌道中脫離。
卷簾（lián）門防風扣，其特征在於，連接簾片的連（lián）接板，連接板呈板狀，連接板的一端開有螺栓孔，連接板的另一端設有一擋板，擋板與連接板呈一夾角，夾角小（xiǎo）於等於90度。優選90度。
在使用時，隻需將擋板置於卷簾門軌道內，並通過螺栓孔（kǒng）將連（lián）接板固定在簾（lián）片上。這樣，在強風的情況下，簾片將防風扣往卷簾門軌道開口處（chù）帶動時，防（fáng）風扣的擋板抵住卷簾門軌道的開口，卷簾門軌（guǐ）道會阻礙防風（fēng）扣繼續（xù）運行，達到門體不脫離卷簾門軌道，避免（miǎn）安全事故的發生的效果（guǒ）。
連接板由螺母固（gù）定於簾片之上。以在安裝成本低的基礎（chǔ）上（shàng），使得防風扣（kòu）固定更（gèng）穩（wěn）固。擋（dǎng）板高度大於卷簾門軌道開口處寬度，且小於卷簾門軌（guǐ）道（dào）內部寬度。對於簾片的形狀發生變（biàn）化時，擋板會跟卷簾門軌道有接觸，卷簾（lián）門軌道會阻礙擋板繼續運行，消除隱患（huàn）。擋板（bǎn）上安裝有一滾輪，滾輪直徑小於卷簾門軌道內部寬（kuān）度。滾輪滾動時阻力減少，使得卷簾門更易（yì）運行。擋（dǎng）板呈圓柱狀，滾輪設有一中間軸孔，擋板穿過中間軸（zhóu）孔，滾輪套在擋板上。以簡化結構，方便滾輪轉動。擋板遠離（lí）支撐板的一端（duān）設有一用於限定滾輪位置的限位孔，限位孔內可拆卸連接有一限位銷（xiāo）。連接板上可有一支撐板連接孔，支撐（chēng）板（bǎn）連接孔內設（shè）有內螺紋，擋板遠離連接板的一端設有用於限定滾輪位置的擋頭，擋板（bǎn）靠近（jìn）連接板的一端設（shè）有外螺（luó）紋，擋板通過（guò）內螺紋和外螺紋可拆卸連（lián）接連接板。擋板（bǎn）可以呈螺栓（shuān）狀。擋板也可以直接采用支撐板連接孔配套的螺栓，螺（luó）栓設有（yǒu）螺紋的一端連接連接板。連接板與簾片之間還可以裝有（yǒu）壓力傳感器，壓力（lì）傳（chuán）感器連接（jiē）一（yī）信號處理模塊，信號處理模塊連（lián）接一（yī）蜂鳴器。以使（shǐ）得連接板在脫落時，蜂鳴器響起警示，提前發現隱（yǐn）患。
在強風的情況下，簾片將防風扣往卷簾門軌道開口處帶動時，防風扣的擋板抵住卷簾門軌道的開口，卷簾門軌道會阻礙防（fáng）風扣繼續運行，達到門體不脫離卷簾門軌道，避免安全事故的發生的效果（guǒ）。
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